常常听朋友们体现挖掘机支重轮漏油、托链轮坏掉、行走乏力履带松紧度不一致等故障，而这种全是事关挖掘机四轮一带的难题。四轮一带，立即关联到挖掘机的工作特性和行走特性，要想挖掘机行走、速度快，维护保养是重要。下列是四轮一带有关的维护保养方式 ：

支重轮

在工作中应尽量避免支重轮长期泡浸在污泥中，每日工作进行后应将一侧履带扛起，驱动行走电机将履带上的泥土、碎石等脏物甩开。

冬季施工一定要维持支重轮的干躁，由于支重轮的外轮与轴中间有浮动密封性，如有冰夜里会结为冰，第二天工作挪动挖掘机的情况下，密封性与冰接触会被刮伤造成 漏油。

支重轮毁坏会造成许多故障，例如会行走跑偏、行走乏力等。

托链轮

托链轮位于X架上边，功效是维持链轨的直线运动，如托链轮毁坏会造成 履带链轨不能维持直线。

托链轮是一次性引入的润滑脂，假如发生漏油就只有更换新的，在工作中应尽量避免支重轮长期泡浸在污泥中，平常要维持X架斜坡平台的整洁，不必让泥土和碎石沉积的过多阻碍托链轮的旋转。

引导轮

引导轮位于X架的前方，它由引导轮和装在X架内部的涨紧弹簧构成。在工作和行走过程时要维持引导轮在前方，那样可以防止链轨的异常损坏，涨紧弹簧还可以吸收工作上路面产生的冲击性而减少损坏。

驱动轮

驱动轮位于X架的后才，因为它是立即固定安裝在X架子上，沒有吸震作用，假如驱动轮在前行走不但对驱动齿轮和链轨有异常损坏，还会继续对X架造成负面影响，X架可能发生早期开裂等难题。

行走电机护板能够对电机具有维护功效另外内部空间也会进一些泥土和碎石，这便会损坏行走电机的油管，泥土中的水分会浸蚀油管的接头处，因此 要按时开启护板清除里边的污物。

履带

履带关键由履带板和链轨节构成，履带板分成规范板和延长板。规范板用以土方回填工况，延长板用以湿地工况。

矿山上对履带板的损坏最严重，行走时碎石有时候变卡在两块板中间的间隙中，当转到与路面接触时便会对两块板造成挤压，履带板就容易发生弯折形变，长期行走也会使履带板螺栓固定处发生开裂难题。

链轨节是与驱动齿轮接触由齿轮推动开展旋转。履带涨紧渡过紧会导致链轨节、齿轮和引导轮早期损坏。因此 依据施工路况不同，必须调整履带张紧度。